La electrificación avanza, pero elegir la tecnología adecuada para una flota requiere mirar más allá de la etiqueta: eficiencia, costos de operación, autonomía y necesidades reales serán determinantes.

La electrificación avanza y con ella crece la diversidad de tecnologías disponibles para las flotas. De acuerdo con la IEA, las ventas globales de vehículos eléctricos superaron los 20 millones de unidades en 2025 y podrían alcanzar cerca de 23 millones en 2026, equivalentes a alrededor del 30% del mercado.

Ante este escenario, TIP México y la EMA impulsan espacios de capacitación para analizar las diferencias entre las tecnologías electrificadas y destacar la importancia de evaluar eficiencia, costos y desempeño de acuerdo con la operación real de cada unidad.

La electrificación no se limita a una sola tecnología. MHEV, HEV, PHEV, EV y REEV ofrecen distintos niveles de eficiencia, costos y aplicaciones, por lo que su incorporación debe responder a las necesidades específicas de cada operación.

Durante su primera sesión de Masterclasses, la EMA y TIP México destacaron que analizar el costo total de operación (TCO) y el uso real de cada unidad es fundamental para identificar la tecnología más conveniente. En este sentido, los vehículos eléctricos pueden representar costos energéticos significativamente menores frente a los de combustión, dependiendo de las condiciones de carga y operación.

Asimismo, la autonomía no debe evaluarse como un dato aislado. Para las empresas, conocer los kilómetros que realmente recorre una unidad durante una jornada permite dimensionar adecuadamente una flota electrificada y tomar decisiones con base en la operación, no solo en las especificaciones del vehículo.

Porque para una flota, electrificar no significa simplemente cambiar gasolina por electricidad: significa elegir la tecnología correcta para cada operación.