El regreso a clases no inicia en la puerta de la escuela, comienza semanas antes en plantas de producción, centros de distribución, almacenes regionales, puntos de venta y rutas de última milla. Cada cuaderno, mochila, uniforme, libro de texto y material escolar depende de una red logística capaz de coordinar inventarios, transporte, empaque, plataformas de carga y entregas oportunas en un periodo de alta demanda nacional.

Para el ciclo escolar 2026-2027, la Secretaría de Educación Pública informó que las clases de educación preescolar, primaria y secundaria iniciarán el 31 de agosto de 2026 y concluirán el 9 de julio de 2027, con un calendario de 185 días aplicable a escuelas públicas y particulares incorporadas al Sistema Educativo Nacional[i]. En paralelo, la Comisión Nacional de Libros de Texto Gratuitos inició la distribución nacional de 153.4 millones de libros para este ciclo escolar, mediante un operativo que contempla 3,568 viajes a 352 almacenes en todo el país, con materiales destinados a 23.3 millones de estudiantes y 1.2 millones de docentes[ii].

Este volumen refleja la magnitud del reto operativo: asegurar disponibilidad, calidad y puntualidad en una ventana de tiempo acotada. Además de los libros de texto, las familias mexicanas se preparan para adquirir útiles, uniformes, calzado, mochilas y otros artículos escolares. En este contexto, CHEP, compañía especializada en soluciones logísticas basadas en un modelo de pooling de activos reutilizables, subraya que la temporada de regreso a clases exige cadenas de suministro más eficientes, coordinadas y circulares. Su modelo se basa en compartir, recuperar, reparar y reutilizar activos logísticos, lo que permite a fabricantes, minoristas y operadores mover productos de manera estandarizada, reducir viajes innecesarios, disminuir desperdicios y optimizar el uso de recursos.

“El regreso a clases es una de las temporadas en las que mejor se aprecia el valor de una cadena de suministro resiliente. Detrás de cada material que llega a una tienda o a una escuela hay planeación, colaboración e infraestructura logística capaces de responder con precisión. Nuestro modelo circular ayuda a nuestros clientes a transportar mercancías de forma más eficiente, al mismo tiempo que reduce la necesidad de recursos de un solo uso y contribuye a disminuir el impacto ambiental de la cadena”, señaló Jorge Montaño, Head of Supply Chain Latam CHEP.

Este modelo circular cobra relevancia en temporadas de alta demanda porque sustituye esquemas lineales de “usar y desechar” por una red compartida de activos reutilizables.

En México, donde el regreso a clases moviliza a millones de estudiantes, familias, docentes, fabricantes, distribuidores y comercios, la logística sostenible adquiere una dimensión estratégica. Mejorar la eficiencia en el movimiento de mercancías no solo permite responder a la demanda escolar en tiempo y forma, también ayuda a reducir emisiones, residuos y consumo de materiales vírgenes. Para la empresa, este enfoque muestra que la circularidad puede fortalecer la continuidad operativa de las cadenas de suministro y, al mismo tiempo, contribuir positivamente al medio ambiente.